Η Δανία και πιο συγκεκριμένα η πρωτεύουσα της, η Κοπεγχαγη αποτελεί αδιαμφισβήτητα το όνειρο κάθε ποδηλάτη.
Δεν είναι τυχαίο που το περισσότερο από το 40% των κατοίκων της Κοπεγχάγης πηγαίνει με...
ποδήλατα στη δουλειά του και η πόλη ελπίζει να βάλει και τους μισούς κατοίκους των προαστίων πάνω σε ποδήλατα μέχρι το 2015.. Μερικές απο τις παρακάτω εικόνες θα σας ταξιδέψουν σε ένα εξωπραγματικό ποδηλατικό όνειρο, που κάθε έλληνας ποδηλάτης θα ζήλευε. Αν και δεν μπορώ να καταλάβω τι έχει να ζηλέψει η Αθήνα (όπως και άλλες πόλεις) από την κατάντια της Κοπεγχάγης.
-Ας ξεκινήσουμε με το πιο απλό: χώρος για να κλειδώνουν τα ποδήλατα έξω από τα σπίτια τους αν και τα περισσότερα είναι ξεκλέιδωτα και γιατί να σκεφτεί κάποιος να κλέψει; Εξάλλου για τέτοιες (σπάνιες) περιπτώσεις κλοπής αποζημιώνονται από το κράτος (δηλαδή δεν χρειάζεται να τα ανεβάζουν με το ασανσέρ? δεν ξέρουν τι χάνουν…)
ποδήλατα στη δουλειά του και η πόλη ελπίζει να βάλει και τους μισούς κατοίκους των προαστίων πάνω σε ποδήλατα μέχρι το 2015.. Μερικές απο τις παρακάτω εικόνες θα σας ταξιδέψουν σε ένα εξωπραγματικό ποδηλατικό όνειρο, που κάθε έλληνας ποδηλάτης θα ζήλευε. Αν και δεν μπορώ να καταλάβω τι έχει να ζηλέψει η Αθήνα (όπως και άλλες πόλεις) από την κατάντια της Κοπεγχάγης.
-Ας ξεκινήσουμε με το πιο απλό: χώρος για να κλειδώνουν τα ποδήλατα έξω από τα σπίτια τους αν και τα περισσότερα είναι ξεκλέιδωτα και γιατί να σκεφτεί κάποιος να κλέψει; Εξάλλου για τέτοιες (σπάνιες) περιπτώσεις κλοπής αποζημιώνονται από το κράτος (δηλαδή δεν χρειάζεται να τα ανεβάζουν με το ασανσέρ? δεν ξέρουν τι χάνουν…)
- Πάμε λίγο να δούμε και τους ποδηλατόδρομους που έχουν… θα προσέξετε κάποιες διαφορές με τους δικούς μας, όπως ότι δεν είναι βαμμένοι σε άλλο χρώμα, δεν έχουν κολωνάκια, μερικές φορές είναι ανισόπεδοι με το δρόμο άλλες όχι, έχουν τόσο πλάτος ώστε δεξιά να πάνε αυτοί που δεν βιάζονται και αριστερά οι πιο γρήγοροι. Και το κυριότερο…: δεν έχουν παρκαρισμένα αυτοκίνητα (ούτε με αλάρμ, ούτε για πέντε λεπτάκια…)
Μα που πάει αυτή χώρα (στη Δανία αναφέρομαι προφανώς…!)
- Προσέξτε λίγο κάποιες μικρές (πραγματικά έξυπνες) λεπτομέρειες παρακάτω:
- Εδώ όμως είναι, που πραγματικά υποκλίνομαι για την προνοητικότητα, τη φροντίδα, το σεβασμό και παράλληλα την απλότητα του εγχειρήματος. Less is more… τόσο απλά…
Είναι απλά ένας παραθαλάσσιος πλακόστρωτος πεζόδρομος. Προσέξτε όμως τη λεπτομέρεια, που αφορά οτιδήποτε έχει τροχούς (π.χ. ποδήλατο, αναπηρικό αμαξίδιο, καροτσάκι μωρού, βαλίτσα με τροχούς, καλάθι λαϊκής αγοράς -τα μισώ αυτά τα τελευταία..!- ή ακόμα και για κάποιον που απλά θέλει να κάνει τζόκινγκ…) Απλά βάζεις μια διπλή σειρά από συνεχόμενη πλάκα, σε τέτοια απόσταση ώστε να βολεύει και να χωράνε και οι δύο τροχοί από όλα τα αμαξίδια και με τον τρόπο αυτό δεν απορροφάει το σώμα σου τους κραδασμούς και τις αναταράξεις που προκαλούν τα κενά μεταξύ των μικρών πλακιδίων…
Ρωτήστε κάποιον με αμαξίδιο να σας επιβεβαιώσει τα ανωτέρω…
- Χώρος στάθμευσης ποδηλάτων σε σταθμό μετρό στο κέντρο της πόλης… για αυτό σε ώρες αιχμής στο κέντρο της πρωτεύουσας δεν βλέπεις αμάξια και δεν ακούς κόρνες…
- Μια επιπλέον παροχή-διευκόλυνση για τους ποδηλάτες. Έξυπνο σταντ για να στηρίζεσαι και να ξεκουράζεσαι σε σημεία που έχει συνωστισμό ποδηλάτων ή απλά έχει φανάρι (ναι, ναι φανάρι για τα ποδήλατα) ή απλά για να δίνεις μια παραπάνω ώθηση για να ξεκινήσεις καθώς όλα τα ποδήλατα εκεί έχουν “κόντρα” ως πίσω σύστημα πέδησης και το σύστημα αυτό απαιτεί την επιπλέον ώθηση στο ξεκίνημα. Μην ξεχνάτε άλλωστε ότι η ασφάλεια εκεί είναι το πρώτο τους μέλημα καθώς οι γονείς κουβαλάνε ακόμα και τα μωρά τους με τα ειδικά ποδήλατα…
- Δωρεάν ποδήλατα για όλους, τα οποία λειτουργούν με το σύστημα όπως τα καροτσάκια στα σούπερ μάρκετ. Δηλαδή, βάζεις ένα κέρμα στον ειδικό δέκτη σε ένα από τα πάρα πολλά σημεία συγκέντρωσης στην πόλη, παίρνεις το ποδηλατάκι, κοιτάς τις ρόδες για να σου φτιάξουν τη διάθεση, κάνεις τη δουλειά σου (στο τιμόνι έχει και χάρτη του κέντρου της πόλης), το επιστρέφεις σε ένα οιοδήποτε αντίστοιχο σημείο συγκέντρωσης και σου επιστρέφει το κέρμα σου και ένα τελευταίο χαμόγελο…
- Τέλος η πόλη έχει ποδηλατοδρόμους που εκτείνονται σε περισσότερα από 300 χιλιόμετρα και όπως είναι λογικό σαν η παγκόσμια πρωτεύουσα των ποδηλάτων, τα ποδήλατα επιτρέπονται στα ΜΜΜ και είναι διαμορφωμένα με χώρους ώστε να τοποθετόυνται ποδήλατα.
Δεν βάζω άλλα για να μην σας κουράσω και για να μη σας κάνω να μελαγχολήσετε (κι άλλο!)….
Δεν παραθέτω ψυχρούς αριθμούς με αναλογία ποδηλάτων-αυτοκινήτων, αλλά μένω στην αίσθηση που θα σας προκαλέσουν απλά οι φωτογραφίες… Άλλωστε και σ’ αυτές, δε θα δείτε και πολλά αμάξια και ας είναι τραβηγμένες σε ώρες αιχμής το πρωί και το απόγευμα….
Αλλά είπαμε σαν την Ελλάδα πουθενά, αυτοί δεν ξέρουν να ζούνε, δεν έχουν φιλότιμο, δεν διασκεδάζουν και δεν μπορούν να καπνίζουν μέσα στα μαγαζιά……
